Лифт за хидрауличен материјал со четири колони

Ве молиме испратете ни ги точните параметри на барањата.

1. Носивост (kg)

2. Големина на платформата (должина и ширина на табелата)

3. Максимално искачување (М)

Добредојдовте истрага.

Двостраниот погон на синџирот на цилиндерот за масло е еволуиран од хидрауличниот лифт од типот на ножици.Појавата на хидрауличниот железнички товарен лифт го надополнува празното место на товарниот лифт за подигнување на складиштето, што е уште едно подобрување на платформата за хидрауличко подигнување.Товарниот лифт со шински лифт има карактеристики на заштеда на простор, висока ефикасност и долг работен век.Методот на вертикално подигање е усвоен за да се минимизира губењето на движечката сила.Товарниот лифт од шински тип има карактеристики на стабилни перформанси и стабилна работа.

Хидрауличната платформа за подигнување има висина на кревање од 18 метри и товар на подигање од 20 тони.Застанувањето може да се одреди според контролорот, а брзината е 0,10-0,25 m/s.Широко се користи во фабрики, магацини, трговски центри, хотели, аеродроми, станици, пристаништа и изложбени сали.и други места.Сериските платформи за хидраулични лифтови се алтернатива на стандардните товарни лифтови.

Во однос на просторот на работилницата, секој од нас како газда мисли дека секое место мора да ни создава вредност, а железничкиот товарен лифт само ги задоволува нашите стандарди.Може да се инсталира опсегот, може да се инсталираат горните и долните платформи со помош на наклон и нема потреба за инсталација за висината на горниот кат, што е подобро од влечниот лифт.

Овој производ може целосно да се прилагоди на постојното стандардно вратило на лифтот и може да ја инсталира хидрауличната платформа за подигнување без модификација.Поради дизајнот на компактната структура и уникатната шема на технологија за пренос, стапката на искористеност на овој производ за вратилото е повисока од онаа на постоечкиот стандарден товарен лифт, достигнувајќи 85%.%.Односно, под истата средина за дигалки, може да се постигне поголем простор за автомобилот, а просторот за товар може да се подобри.

Самоподмачкувачкиот комбиниран чевел нема потреба да додава масло за подмачкување.Синџирот на поцрнети плочи е издржлив и не бара подмачкување.Хидрауличната станица усвојува напредна потопна дизајн шема, која го намалува шумот и може да има добар капацитет за дисипација на топлина.Хидрауличкото коло за излез на масло е целосно затворено Тип дизајн, заптивката прифаќа висококвалитетна заптивка увезена од Тајван за да се осигури безбедноста на целокупното коло за масло.